現(xiàn)代化科技的發(fā)展，使得信息技術(shù)的運用范圍越來越普及，所以對機房動力環(huán)境檢測系統(tǒng)的設(shè)備和技術(shù)也有了更高的要求，監(jiān)控系統(tǒng)主要包括控制技術(shù)和各項參數(shù)數(shù)據(jù)的采集，為了保障機房的設(shè)備安全性和穩(wěn)定性，機房管理人員需要構(gòu)建具有時效性的系統(tǒng)是很重要的，機房需要集中管理才能更好地進行方位的監(jiān)控管理，工作人員在日常的工作中，需要嚴(yán)格把控機房的電源和其他中重要設(shè)備的運行狀態(tài)，保障系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，以期能實現(xiàn)更加智能化監(jiān)控建設(shè)。

1  機房動力環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)的必要性

我國目前的機房動力環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)是以計算機信息技術(shù)為主旨和核心的，機房的運行主要是靠電力配送，動力環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)主要是幫助機房實現(xiàn)電壓、溫度等各項參數(shù)進行遠(yuǎn)程監(jiān)控，機房的硬件設(shè)備和軟件設(shè)備主要包括監(jiān)測、采集，再加上計算機網(wǎng)絡(luò)以及客戶端等應(yīng)用軟件組成，一旦采集數(shù)據(jù)發(fā)生問題，就會造成很多設(shè)備的部件無法正常運轉(zhuǎn)，動力環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)可以將監(jiān)測到的數(shù)據(jù)傳輸?shù)接嬎銠C，并對這些數(shù)據(jù)進行分析和保存，幫助相關(guān)工作人員進行管理。工作人員還要密切關(guān)注機房內(nèi)的情況，避免機器發(fā)生故障，一旦發(fā)生故障機器會發(fā)出警報訊息，工作人員要迅速排除故障，所以在機房的日常工作中要對機房設(shè)備定期進行維護和檢修，很多機房都采取24h輪班制來管理機房人員，雖然可以檢測到機房的運行情況，但是這樣的模式會提高成本，造成資金的浪費。所以我們一定要完善機房的管理制度，制定檢測方案，實現(xiàn)機房的智能化管理，提升管理人員的工作效率，保障機房的穩(wěn)定運行。

2  機房動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的原理和特點

① 系統(tǒng)原理

監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控對象可以分為兩類，即動力與環(huán)境，具體地說，高壓與低壓配電、UPS、電阻以及直流電源系統(tǒng)等屬于動力，空調(diào)、門禁以及漏水等屬于環(huán)境。而且機房的電源也是重要的組成部分，所以電量供給需要和監(jiān)控的運轉(zhuǎn)需電量相匹配。

② 報警方式的靈活性

機房動力環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)在運行中有多種報警方式，利用計算機技術(shù)將設(shè)備和電腦、手機等多種方式進行連接，一旦發(fā)生異常情況，工作人員可以在一時間做出反應(yīng)，找出故障范圍，及時給予解決，而且動力環(huán)境檢測系統(tǒng)還能辨別故障的程度，對于比較嚴(yán)重的故障系統(tǒng)會將報警方式同時進行，加速故障排除和維修的方式。

③ 智能化設(shè)備的連接

動力環(huán)境檢測系統(tǒng)在生產(chǎn)時，廠家就會將各種可能會發(fā)生的狀況予以充分考慮，其中就包括提升此監(jiān)控系統(tǒng)的兼容性和大程度的智能化，機房在運行的過程中機房設(shè)備可以支持很多智能產(chǎn)品。

④ 數(shù)據(jù)管理能力強大

機房動力環(huán)境檢測系統(tǒng)在運行過程中會完成大量的數(shù)據(jù)檢測，存儲這些數(shù)據(jù)就需要系統(tǒng)具有強大的數(shù)據(jù)管理能力，動力環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)的數(shù)據(jù)儲備一般可以查到近5年之內(nèi)的，這對于整個機房的管理來說都是很智能和便利的。

3  機房動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)建

機房在運轉(zhuǎn)的過程中會受到很多的外部因素的影響，如室內(nèi)的濕度和溫度，管理人員在日常的工作中要嚴(yán)格控制機房的濕度和溫度，以免影響機房的正常運轉(zhuǎn)，所以在動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)初期構(gòu)建時，就要進行方位的考量，對濕度和溫度嚴(yán)格把控，以宏觀的角度調(diào)控機房的溫度和濕度，還要避免一些災(zāi)害的發(fā)生，例如，火災(zāi)，一旦災(zāi)害發(fā)生系統(tǒng)也要及時做出反應(yīng)，及時關(guān)閉和切斷電路和設(shè)備，降低經(jīng)濟損失，所以研發(fā)人員在研發(fā)的過程中需要對系統(tǒng)的運行信息和操作信息都要進行調(diào)試和處理，對后期的維護和維修也要做到隨時關(guān)注設(shè)備的運行情況，大程度的實現(xiàn)動力環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)的智能化管理。

4  機房管理系統(tǒng)的完善和構(gòu)建

機房的穩(wěn)定運行離不開健全的管理機制，一般情況下，系統(tǒng)都會采用集中化的管理方式，實現(xiàn)系統(tǒng)的構(gòu)建就要依靠數(shù)據(jù)和遠(yuǎn)程監(jiān)控來完成。系統(tǒng)的集中化管理都以可視化的形式直觀的呈現(xiàn)機房實際的運行狀態(tài)，數(shù)據(jù)管理可以直接利用相關(guān)數(shù)據(jù)的收集和分析進行管理，管理人員要對系統(tǒng)運行的數(shù)據(jù)信息和操作信息都要詳細(xì)記錄，通過日志或者報表的形式進行保存或存檔，利用服務(wù)器、應(yīng)用軟件等形式來實現(xiàn)機房的遠(yuǎn)程監(jiān)控管理，這樣的形式可以大力提升管理效率，減輕工作負(fù)擔(dān)，降低人員成本。

5  動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的參數(shù)配置

在對系統(tǒng)進行研發(fā)時，就需要對系統(tǒng)運行的各項參數(shù)數(shù)據(jù)和需要監(jiān)控的對象進行專業(yè)的配置管理，但是，考慮到系統(tǒng)配置具有一定的技術(shù)機密，所以參數(shù)的配置管理工作就需要有管理權(quán)限的工作人員的完成，如果在運行的過程中配置存在問題，會造成整個監(jiān)控系統(tǒng)出現(xiàn)故障，所以監(jiān)控系統(tǒng)的管理參數(shù)在進行配置時需要很強的專業(yè)性，以免在運行的過程中出現(xiàn)一些意外情況。

6  機房動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的原則分析

動力環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)在功能上具有一定開放性，能夠同時和多個子系統(tǒng)進行連接，也便于同時管理。此系統(tǒng)屬于集成控制系統(tǒng)的一種，所以在機房監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)建中，為了保證機房運轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性和安全性，利用集成軟件的無故障性來加強動力環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)整體的穩(wěn)定性和安全性。而且動力環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)還能夠直接通過監(jiān)測技術(shù)實現(xiàn)對機房的整體監(jiān)控，在機房發(fā)生異常情況時，能夠及時應(yīng)對，減少經(jīng)濟損失。